Air Europa reforça sua internacionalização e desponta na classe Business

Air Europa prossegue com sua internacionalização e a sua expansão nos mercados de América Latina acrescenta-se um importante crescimento, durante os meses de verão, de sua rede europeia e um notável desenvolvimento no Norte de África, onde a linha aérea se fortalece com duas novas rotas a Casablanca e Tunísia.

Este  verão incorporou quatro novas rotas europeia, concretamente a Estocolmo, Atenas, Copenhague e Alguero, com as que soma um total de 17 cidades no velho continente; e tem reforçado sua aposta pelo Norte de África incorporando Casablanca e Tunísia a seu plano de voo regular.

Estas novas operativas alimentam, através de seu hub de Madri, a rede transatlântica da companhia que neste ano se viu igualmente incrementada com Panamá e Medellín e, em breve, fá-lo-á com uma nova rota a Iguazú. Com estes novos destinos, Air Europa se afiança como companhia que abandeira o tráfico entre ambos continentes.

O plano de expansão internacional no que se encontra imerso se sustenta fundamentalmente na modernização de sua frota. No último trimestre deste ano, Air Europa incorporará três novos Boeing 787-9, o avião mais eficiente de quantos existem no mercado capaz de reduzir o tempo de voo em 40 minutos. Ademais, os novos Dreamliners, que desde o próximo setembro incorporar-se-ão à frota de Air Europa, dispõem da nova classe Business com a que a companhia despontará no setor.

A nova cabine executiva, com 32 assentos que se convertem em camas totalmente abatíeis, tem sido desenhada especialmente para outorgar ao passageiro maior privacidade e conforto e lhe garantir uma experiência única a bordo. Todos os assentos flat bed, personalizados para adaptar às necessidades de trabalho ou descanso que precise o cliente, permitem o acesso direto ao corredor com a comodidade que isso supõe.

Air Europa mantém seu firme aposta por Cuba em cuja rota tem transportado durante o primeiro semestre deste ano quase 100.000 passageiros, registando um nível medeio de ocupação de 89%, com pontas de até o 94% e evidenciado seu bom comportamento.

A óptima evolução que apresenta a rota a Havana é um dos principais destinos para que seja operada de novo com a frota Dreamliner. De facto, desde finais de julho e durante os próximos três meses, o Boeing 787 cobrirá de novo a rota Madri-Habana.