Crise do emissor Thomas Cook põe em alerta o turismo caribenho
A crise de Thomas Cook, associada à Transat, tem em alerta os hoteleiros do Caribe porque o gigante britânico é um dos maiores emissores de Europa para as praias dos distintos destinos da área como Punta Cana em República Dominicana, Cancun, México e/ou Cuba, onde opera também com sua frota aérea dos principais mercados do Antigo Continente.
Segundo divulgaram meios de imprensa, o valor de mercado de Thomas Cook caiu 40% a partir de um valor que já fora marginal e os analistas apostam pelo grupo chinês Fosun, que embora possua 18% das ações de Thomas Cook.
O operador de turismo admitiu que tivesse tido que tomar uma série de medidas para fortalecer sua posição financeira. Embora, o derruimento de suas ações tem situado Thomas Cook no ponto da mira e um possível objetivo para que outras empresas permaneçam com o grupo britânico.
Fosun é melhor candidato para assumir o controlo de Thomas Cook, sobre tudo “uma vez que a companhia tinha vendida sua linha aérea, já que haverá eliminado um obstáculo importante para o grupo chinês”, comentou Neil Wilson, analista de mercados em Markets.com, segundo indicara ele em proactiveinvestors.
É assim que, ele disse as negociações entre ambas as companhias se poderiam dar em um futuro próximo e mais agora que a dívida neta tem aumentado aos 1.250 milhões de libras, sendo um das maiores preocupações de Thomas Cook.
Também, a aquisição de Thomas Cook por parte de Fonsun suporia um grande crescimento para a divisão turística do grupo chinês, Fosun Tourism Group, proprietária da cadeia hoteleira de gala Club Med e do complexo de luxo Atlantis Sanya.
Thomas Cook tem obtido um respaldo financeiro de 300 milhões de libras para aportar liquidez adicional à temporada de inverno 2019/20, mas esse fluxo de dinheiro é sujeito à venda de sua linha aérea.
Neste senso, cabe destacar que o Grupo Lufthansa tem lançada uma oferta não vinculadora sobre Condor, linha aérea do operador de turismo britânico Thomas Cook, embora sua intenção seja adquirir todas as linhas aéreas do grupo que a maiorista pôs em venda.
Esta crise gera uma segunda consequência: os compradores de viagens temem que o operador de turismo não consiga sobreviver o verão, razão pela que é previsível que as vendas voltem para se ressentir. Pela sua parte, a gravidade do problema converte complexa a execução da venda da linha aérea, que se encontrava no ponto final de uma decisão.
Sobre Thomas Cook
Thomas Cook Airlines (IATA: MT, OACI: TCX, e Callsign: KESTREL) é uma linha aérea inglesa. Ela é uma línea aérea que voa para os principais destinos turísticos no mundo.
A linha aérea foi criada em um de setembro de 1999 e começou operar em 27 de março de 2000. Criou-se como JMC Airlines através da fusão de Flying Colours Airlines e Caledonian Airways, trás a integração do grupo Carlson Leisure com Thomas Cook, que comprou duas companhias a propriedade comum em outubro de 1999. JMC Airlines foi renomeada como Thomas Cook Airlines UK em 30 de março de 2003. A linha aérea é propriedade de Thomas Cook Group.
A línea aérea opera por uma série de operadores turísticos, mas Thomas Cook é seu principal usuário. Thomas Cook Airlines lançou seus próprios voos de passageiros em 2005 com o nome de Fly Thomas Cook. Em Junho de 2007 Thomas Cook Group AG e My Travel Group PLC se fusionaram para criar o Thomas Cook Group PLC. Thomas Cook Airlines e My Travel Airways se fusionaram em uma única linha aérea que quedou como Thomas Cook. A linha aérea tem começado uma série de planos que melhorarão seu impacto ambiental.
As refeições a bordo se servem em envases biodegradáveis e caixas recicláveis. Os tabuleiros de plástico e taças de plástico são coisas do passado, e todas as bebidas agora em taças recicláveis com tiras. Isto reduz a quantidade de plástico produzido e também permite os aviões utilizar menos combustível, porque há menos peso. A linha aérea também oferece um serviço de reciclagem para latas de alumínio que levam os passageiros, ajudando à companhia para reduzir seu impacto sobre o meio ambiente.