Fevereiro, mês exitoso para Boeing com signos de recuperação

A mais de um ano da pandemia da COVID-19, causante de uma crise sem precedentes na indústria do transporte aéreo, Boeing viu-se um pouco mais pressionado depois dos problemas com seu Boeing 737 MAX e as demoras no Boeing 777X.

No entanto, fevereiro foi um mês exitoso para o fabricante pois pela primeira vez, desde novembro de 2019, as aeronaves vendidas superaram às ordens canceladas.

Este ano se vislumbra melhor para a companhia pois vendeu 82 aeronaves em fevereiro, o que representa o 52% das aeronaves vendidas em 2020 (157). De acordo com CNBC, Boeing vendeu 25 Boeing 737 a United Airlines e 27 Boeing KC-46 Tanker.

Pela sua vez, Singapore Airlines substituiu uma ordem de 19 B787-10 Dreamliner por 11 equipes do tão esperado B777X, avião que se prevê inicie operações em 2023 depois de várias demoras em seu processo de certificação.

Ademais, Boeing entregou 18 B737 MAX no mês passado. Apesar de que as autoridades aeronáuticas de diversos países se encontram emitindo diretivas para o regresso dos B737 MAX, as cancelamentos por esta equipe atingiram 32 unidades. Diversos governos já autorizaram o vôo desta equipe depois de quase 20 meses de suspensão. Isto lhe permitirá a Boeing retomar a entrega a mais de 3000 MAX que tem pendentes.

Quem não tem tido uma muito boa temporada é o Boeing 787. Enquanto o B737 MAX abre-se caminho para a recuperação, o Dreamliner não tem tido entregas desde outubro do 2020. Isto poderia ser devido às restrições realizadas pelos governos para frear a pandemia por COVID-19.

Os vôos internacionais e de longo alcance encontram-se à baixa e portanto uma grande percentagem de aviões de cabine larga encontram-se em terra. Isto orla às linhas aéreas a centrar seus planos em vôos de curto e médio alcance. (Fonte: transponder1200.com)