Cruzeiros: 14 diferenças da indústria pós Covid-19

A quatro meses de que as viagens se freassem inesperadamente em nível internacional, a indústria dos cruzeiros está dando seus primeiros passos para voltar a zarpar, pese a ser um dos últimos setores turísticos que o fazem, e ainda com um par de meses para que comecem esta nova etapa, o futuro se vislumbra diferente.

A vida a bordo destes maravilhosos hotéis flutuantes já não será como dantes da pandemia da Covid-19, inclusive, a dizer de Alberto Muñoz, vice-presidente associado de Royal Caribbean para América Latina, muitas das novas regras e protocolos que se adotem pós pandemia, “poderiam chegar para ficar”.

Que será diferente pós Covid-19?

A seguir, oferecemos-lhes as 14 diferenças das viagens em cruzeiro, pós pandemia, segundo a guia de recomendações publicada pela União Européia e que será acatada pelas navieras que circulam em o Velho Continente.

1. Os cruzeiros contarão com provas de Covid-19 a bordo ou em colaboração com laboratórios em terra.

2. Operarão a menor capacidade, assegurando que se permitirá a sã distância e que há suficientes cabines para pôr em cuarentena de maneira individual aos possíveis casos de Covid-19 e seus contatos.

3. Os passageiros que pertençam a grupos vulneráveis (incluindo pessoas com mais de 65 anos ou certas condições médicas) deveriam consultar a um médico para saber se é recomendável que viajem. As atividades e serviços a bordo do barco poderiam ser organizadas de acordo ao grupo de idade.

4. Recomenda-se dividir aos passageiros em pequenos grupos, com horários de comida ou atividades em terra bem diferenciados. Isto permitiria manter distância e levar um controle de contatos em caso que alguém presente sintomas de Covid-19.

5. Poderia ter sinalizado no andar dentro de pontos de maior fluxo de passageiros ou, onde não seja possível manter certa distância (como balcões), colocar painéis transparentes.

6. Pede-se instalar estações de gel desinfectante em todas as entradas do barco e em zonas como centros de entretenimento, bares e restaurantes.

7. O uso de máscaras deveria ser mantido em todo momento quando os passageiros estejam em interiores.

8. É possível que já não encontres revistas em tua cabine. A informação poderia ser dado por altavoces ou diretamente em tua celular.

9. Recomenda-se evitar qualquer estação de autoservicio de comida. Os platos, servilletas e cobertos seriam entregues por um empregado, não diretamente tomados pelo passageiro.

10. Com respeito às obras de teatro ou espetáculos, sugere-se que tenha mais funções disponíveis para evitar aglomerações.

11. Recomenda-se manter um recorde das pessoas que usam o gimnasio a bordo do cruzeiro.

12. As albercas interiores não deveriam ser utilizadas em o absoluto, a não ser que o teto possa ser retirado. Em as exteriores, o limite de bañistas recomendado é de um por quatro metros quadrados, e em um jacuzzi só teria colegas de cabine.

13. Recomenda-se limitar o uso de elevadores.

14. Os touroperadores em terra teriam que apegarse aos protocolos das navieras, e para os percursos seria necessário evitar os atrativos turísticos congestionados.

Ante a interrogante de por que é difícil ter novos protocolos, Muñoz insistiu, inicialmente, em não os qualificar de difícil. “Mais bem se trata do tempo em o qual deve ser utilizado para cada detalhe, a indústria de cruzeiros é única por sua características e forma de dar serviços a todos os passageiros, são cidades flutuantes com autoabastecimiento. Nós estamos trabalhando arduamente em cada um destes detalhes, desde o momento de embarcar, entrar e sair aos portos, serviços e também pensar em todos os palcos possíveis”, explicou a Universal.

Royal Caribbean e Norwegian, dois das navieras maiores a nível internacional, colaboram em o desenvolvimento de standardes e protocolos para voltar a viajar; e com tal fim, reuniram um painel de experientes, cujo trabalho será de código aberto” para que qualquer outra empresa possa o adotar. As primeiras recomendações serão apresentadas no final de agosto.