Boeing apresenta o 747-8 Intercontinental e faz destaque na importância do mercado latino-americano

Nas suas perspectivas para 2010-2029, a Boeing prognostica um crescimento do mercado latino-americano, cujas companhias aéreas precisarão de quase 2.200 aviões, com maior demanda no Brasil e no México.

O fabricante apresentou recentemente o 747-8 Intercontinental, uma nova versão do jet 747 com maior capacidade de passageiros e menor consumo de combustível, que tentará competir com o A-380 da sua rival Airbus, que fez seu primeiro voo comercial em 2007 e pode transportar até 853 passageiros.

A Aeroméxico, TACA-Avianca, Copa, GOL e TAM controlam atualmente 75% do tráfego de passageiros na América Latina. Nesse contexto, segundo as perspectivas da Boeing, algumas companhias aéreas não terão a capacidade suficiente para competirem sozinhas, porque dependem de uma renovação da frota para sobreviver.

O 747-8, que começará provas de voo em março, começará a ser entregue pela Boeing no quarto trimestre de 2011 (a um cliente particular), mas a primeira companhia aérea comercial que terá o novo modelo será a Lufthansa, no início de 2012.

Com capacidade para 467 passageiros, gastará 16% menos de combustível que seu predecessor, o 474-400, o que lhe permitirá diminuir também em 16% as emissões de dióxido de carbono por passageiro. Por outro lado, será 30% mais silencioso do que o modelo anterior e se tornará o avião “com menor custo por milha percorrida dos grandes jets comerciais”, segundo a companhia.