Desafios de um mundo que anda pelos ares

Em 2017 as companhias aéreas comerciais transladaram a pouco mais de quatro bilhões de passageiros em todo mundo e para 2018 serão 4 360 milhões, mas isso é pouco: em 2050 serão 16 000 milhões de pessoas as que abordem um avião.

Não é uma fantasia de ciência ficção espacial. A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por suas siglas em inglês), estima que a cifra atual de viajantes em avião dobrará em 10 anos.

Por sua vez, a empresa Vero Solutions, especializada na indústria aérea, calculou um aumento de 300% para o ano 2050, o que provocará sensacionais mudanças tecnológicas nos aeroportos por onde transitarão 16 000 milhões de passageiros.

O mais recente reporte da IATA a seus filiados afirma que o crescimento de viajantes por ar neste ano aumentará 7.0%, algo menor que o 8.1% registado em 2017.  Mesmo assim, será o sexto ano consecutivo de um ritmo de expansão muito maior que a média de 5,5% das duas décadas anteriores.

As companhias aéreas receberão mais de 1 900 naves novas em 2018. Muitas substituirão equipas velhas e menos eficientes. A frota comercial global crescerá 4.2% e atingirá a cifra de 29 600 aviões, afirma o mesmo estudo do órgão reitor do transporte aéreo mundial.

A demanda está a receber o impulso de um crescimento económico mais forte e o estímulo das novas linhas que oferecem serviços diretos entre uma e outra cidade.

Previsões da entidade estimam que o número de rotas aéreas chegará a 58 000 em 2018, cifra expoente de um veloz crescimento em frente às 52 000 existentes em 2014.

A despesa global em turismo facilitado pelo transporte aéreo espera-se que suba 10.4% em 2018, para chegar a 794 bilhão de dólares.

É uma excelente notícia para a economia mundial, já que a conectividade aérea é um catalizador para a criação de emprego e o crescimento do PIB, disse Alexandre de Juniac, Diretor Geral e CEO de IATA.

Mas não obteremos os máximos benefícios sociais e económicos deste crescimento se as barreiras para viajar não se abordam e os processos se simplificam ", acrescentou o alto executivo.

Os próprios estudos da IATA arrojam que a região Ásia-Pacífico é agora o maior mercado de passageiros e ónus aéreo do mundo com 33% e 37% do total mundial.

Quanto à América Latina sublinhou uma forte recuperação em seus resultados financeiros ao atingir um rendimento neto de 900 milhões, quase o duplo dos 500 milhões de 2017.

A entidade apontou que ainda os problemas económicos da região afetam às linhas aéreas, que continuam lutando com infraestrutura inadequada, regulações onerosas e custos demasiado altos em alguns países.

Entre as novidades reveladas pela assinatura Vero Solutions para enfrentar o vertiginoso crescimento do fluxo de passageiros a escala mundial figuram o emprego nos aeroportos de robôs que realizarão o trabalho de check-in, terão acesso aos dados dos clientes e poderão compreender seu estado emocional e de saúde.

Novas tecnologias facilitarão as revisões de segurança e à agora da descolagem os passageiros poderão abordar os aviões desde pistas circulares de dois andares, que permitirão a saída simultânea a mais aviões, poupança de espaço e maior rapidez.

Entre os principais riscos que ameaçam à indústria aérea, a IATA listou a incerteza reinante no curso de alguns assuntos mundiais, o avanço das forças políticas partidárias do protecionismo, o abandono por Estados Unidos do acordo nuclear 5 1 com Irão, a falta de clareza sobre o impacto do Brexit (saída do Reino Unido da União Europeia) e os conflitos geopolíticos regionais.

À luz dos riscos e benefícios que ronda a indústria aérea, a IATA tem feito um chamado aos governos para que intensifiquem seus esforços por difundir os benefícios económicos e sociais da aviação ao eliminar onerosas barreiras à livre circulação de pessoas através das fronteiras.

Existem muitas barreiras para viajar, que vão desde restrições de visa e requisitos de informação do governo até a capacidade dos atuais processos de facilitação para absorver o crescente número de viajantes aéreos.

Os mais de quatro mil passageiros que abordaram aviões em 2017 demonstraram o desejo humano de explorar, se ligar, aprender e colaborar através de longas distâncias, sublinhou o líder da IATA, quem acrescentou que as mais de 60 milhões de toneladas de ónus transportado por ar representaram um terço do valor das mercadorias que se vendem no mundo.

Uma investigação conjunta da Organização Mundial do Turismo das Nações Unidas (OMT) e o Conselho Mundial de Viagens e Turismo (WTTC) sobre o impacto da facilitação de vistos indica que só na região de Ásia Pacífico criar-se-ão 89 bilhão de dólares em rendimentos por turismo e 2,6 milhões de empregos mal com a redução de barreiras para viajar.

A cada dia, apontou Juniac, mercadorias, gente, investimentos e ideias ligam-se pela rede mundial aérea, que apoia 63 milhões de postos de trabalho e melhora a qualidade de vida de todos.