Iberia apresenta o deu Airbus A350 XWB
Iberiatem recebido hoje em seus hangares de manutenção da Muñoza em Madri a visita de um Airbus A350 XWB, o mesmo modelo com os que a linha aérea vai renovar sua frota de longo rádio. É a primeira vez que este modelo de avião aterra em Madri e o fez procedente de Toulouse num voo de provas.
A sua chegada a Madri, este Airbus A350 XWB tem sido atendido por Iberia Airport Services. A divisão de handling de Iberia conta com as equipas –escadas, push back, plataformas, APU, etc- para prestar serviços de passageiros, rampa e ónus aos aviões deste modelo que num futuro receba Iberia e o resto de suas linhas aéreas-clientes.
Renovação da frota
Em agosto de 2014, IAG anunciou o pedido para Iberia de 16 novos aviões de longo rádio, oito Airbus A330/200 e oito Airbus A350 XWB, que incorporar-se-ão desde finais deste ano e até 2020.
A sua vez, nos dois últimos anos Iberia tem recebido oito A330/300 e renovado os interiores dos A340/600 para equipá-los com o novo produto de longo rádio, um dos melhores do mercado.
11% fabricado na Espanha
Iberiatem apostado em sua renovação de frota por um modelo de avião fabricado em mais de um dez por cento pela indústria espanhola que, entre outros, contribui a este projecto sua fortaleza como país de referência na utilização da fibra de carbono na indústria aeronáutica. Airbus na Espanha é responsável pela fabricação do estabilizador horizontal, cone de bicha ou secção 19, revestimento inferior do asa ou wing lower cover. Entre outros, conta com a colaboração de seus principais Tier 1, como Alestis que fabrica a carena ventral ou belly fayring do avião além da última secção do fuselagem trasero ou secção 19.1 e Socata que é responsável pelas armadilhas do comboio principal de aterragem ou main landing gear doors.
Aviões mais eficientes e mais cómodos.
Os Airbus A350 XWB que Iberia incorporará a sua frota são aviões bimotores muito eficientes que, segundo dados do próprio fabricante, consomem até um menos 25% de combustível, emitem também um menos 25% de CO2-, e têm menores custos de manutenção que outros modelos similares.
Para Iberia, este avião tem a vantagem adicional de que permite a comunalidade com os seus pilotos da frota A330, o que reduz também os custos em formação de tripulações até um 65%, e confere grande flexibilidade na operação diária.
Os Airbus A350 XWB têm um alcance de 15.580 quilómetros e, ademais, têm sido certificados para realizar rotas ETOPS- como as que Iberia já realiza com suas Airbus A330- mas ainda mais longas. Isto permite aos Airbus A350 XWB se desviar até 2.500 milhas náuticas durante 370 minutos e, por tanto, operar em qualquer das rotas que Iberia oferece na actualidade.
Maior comodidade a bordo.-
A estrutura do Airbus A350 XWB está fabricada com materiais avançados fibra de carbono, titanio e ligas de alumínio-, que não sofrem corrosão nem fadiga. A bordo, os passageiros desfrutarão de uma cabine muito silenciosa e extremamente confortável, mais longa que a de modelos similares, com maior espaço vertical, janelas panorámicas maiores e porta-bagagem de grande capacidade.
