Ibéria e British Airways anunciam laçamento da fusão

•Comercialização de ações do novo International Airlines Group (IAG) começará em 24 de janeiro.
•Acionistas das duas companhias aéreas se reuniram ontem para aprovar a fusão.
•A nova holding, que procurará acrescentar mais companhias aéreas no futuro, se converte na terceira maior companhia aérea da Europa e o sexto maior grupo de companhias aéreas por suas rendas.
•Juntas, a Ibéria e a British Airways têm 204 destinos em todo o mundo, operam 406 aviões e no último ano, transportaram 58 milhões de passageiros e reportaram rendas de cerca de 13,888 milhões de euros.

A fusão da Ibéria e a British Airways será feita oficialmente em 24 de janeiro, quando as ações na nova holding International Airlines Group (IAG) entrem na Bolsa. A data foi dita ontem em uma conferencia de imprensa conjunta do presidente da Ibéria Antonio Vásquez, e do conselheiro delegado da British Airways Willie Walsh, quem serão presidente e conselheiro delegado, respectivamente, do IAG.

Ontem as duas companhias aéreas tiveram reuniões nas quais os acionistas votaram  para aprovar a fusão, o último passo de um processo que começou faz um ano com a assinatura de um Memorando de Entendimento mutuo.

A companhia recém fusionada se converterá na maior da Europa e no sexto maior grupo de companhias aéreas por suas rendas, que com as duas companhias somaram 13,800 milhões de euros no ano passado. Os duas voam a mais de 200 destinos em cinco continentes, operam frotas de mais de 200 aviões em total e no ano passado transportaram aproximadamente 58 milhões de passageiros.   

A fusão levará as duas companhias à frente do processo de consolidação da indústria aeronáutica. Faz dois meses eles chegaram a um acordo conjunto de negócios com a American Airlines para juntar suas forças nas rotas do Atlântico Norte. O International Airlines Group procurará crescer com novas fusões e aquisições no futuro, o que lhe permitirá seguir o avance na reorganização da indústria.

As companhias aéreas esperam sinergias de aproximadamente 40 milhões de euros por ano, que começaram no quinto ano após a fusão. Cerca de 60% dessas sinergias virão da redução de custos, e 40% de rendas maiores.           

O IAG está registrado como uma companhia espanhola com domicílio fiscal em Madri, onde se celebrarão as reuniões da junta diretiva e dos acionistas gerais. Sua sede financeira e operacional estará em Londres.
A junta do IAG, que já foi constituída, está formada por 14 membros, sete de cada companhia. No time de gestão do grupo, de seis membros, trabalharão três pessoas de cada companhia.

A Ibéria e a British Airways, que seguirão operando de forma independente e com suas próprias marcas, são muito complementarias e líderes em rotas para América Latina e América do Norte, respectivamente. Elas operam desde dois dos mais importantes hubs da Europa.

O presidente da Ibéria Antonio Vazquez, comentou sobre a fusão: “Hoje anunciamos o lançamento de um dos acordos mais importantes no presente e no futuro da indústria aeronáutica. Unimos forças para ser os verdadeiros protagonistas da consolidação que tem sido necessária em nossa indústria nos últimos anos. Agora nos preparamos para decolar, impulsionados por dois dos motores mais poderosos e eficientes na indústria: Ibéria e British Airways”.

Willie Walsh, conselheiro delegado da British Airways, disse: “Este é o começo de nossa nova e emocionante aventura. Temos uma longa história e nos complementamos com nossas forças nas redes e marcas fortes em diferentes mercados. O IAG tem sido estruturado deliberadamente para que seja escalável para acomodar o crescimento futuro através de futuras fusões e aquisições. Não queremos ficar aos lados - queremos ser os líderes da consolidação da indústria”.

CRIAÇAO DE UM GIGANTE DAS COMPANHIAS AÉREAS
A frota é de 406 aviões, com 204 destinos e 58 milhões de passageiros. As rendas em euros são de 13,800 milhões de euros.
Nota: As rendas do último ano fiscal, os passageiros em 2009.