Viagens aéreas: recuperação em maio acima dos níveis pré-recessão
A International Air Transport Association (IATA) anunciou as estatísticas de tráfego internacional regular de maio, que mostrou um aumento de 11,7% no tráfego de passageiros e um salto de 34,3% na demanda de carga em relação a maio de 2009.
"A demanda se recuperou fortemente em maio, após o impacto do fiasco de cinzas vulcânicas na Europa em abril. O tráfego de passageiros está agora 1% acima dos níveis pré-recessão, enquanto o mercado de frete é de 6% maior", disse Giovanni Bisignani, diretor geral e CEO da IATA .
O forte crescimento do tráfego está contribuindo para o fortalecimento dos níveis básicos da indústria. As companhias aéreas devem apresentar um lucro de US $ 2,5 bilhões em 2010, em uma dramática reviravolta referente aos 9.9 milhões de dólares perdidos em 2009. "Esta é uma boa notícia, mas é apenas uma margem de 0,5%. Estamos ainda muito longe de rentabilidade sustentável", disse Bisignani.
"No curto prazo, as companhias precisam se concentrar esforços em consolidar a recuperação, continuando a combinar capacidade com cuidado para melhorar as condições de demanda. E todos devem controlar os custos. Isso inclui aeroportos, os prestadores de serviços de navegação aérea, sistemas de distribuição global e trabalho. Não há exceções", disse Bisignani.
"Dois meses atrás, o vulcão islandês deixou claro que a aviação é vital para a economia global. Quando o vulcão adormeceu, políticos desenvolveram amnésia em relação às lições aprendidas. A Alemanha propôs taxas de embarque que somam 1 bilhão de euros, o que diminuirá a demanda, em vez de estimular o crescimento. O novo governo do Reino Unido está falando sobre um futuro sem a aviação doméstica e sem crescimento da capacidade, sem qualquer análise sobre a devastação que isso traria para a economia do Reino Unido. E o tão esperado acelerado progresso no montante de 5 bilhões de Euros de economia com o cordo Single European Sky foi truncado com a mudança incremental. O público que viaja e a esforçada economia da Europa merecem algo muito melhor do que esta política míope", disse Bisignani.
Na sua recente Assembleia Geral Ordinária, a IATA anunciou o Vision 2050. Esta é uma iniciativa para construir uma visão comum entre os intervenientes do setor para um futuro sustentável do transporte aéreo. Ao anunciar a visão, Bisignani apontou quatro pilares da mudança: uma nova fonte de energia sustentável, um regime regulador que permita às companhias aéreas operarem como empresas normais, infra-estrutura de custo eficiente que atenda às necessidades dos usuários e serviços que excedam as expectativas dos clientes.
