França combate a mudança climática reativando o trem noturno

França segue firme no seu compromisso em frente à crise climática e para isso tem reativado um tipo de transporte que parecia esquecido como são os trens noturnos. Uma alternativa real aos muito contaminantes deslocações aéreas, que está recobrando força em França, sobretudo depois da proibição de vôos internos para trajetos de menos de duas horas e meia.

Segundo a Agência de Medioambiente francesa, uma viagem em avião emite até 45 vezes mais partículas de CO2 que uma deslocação ferroviária e isto é precisamente o que defendem associações como Oui au train de nuit —"Sim ao trem de noite" em francês—. Criada em 2016, justo quando parecia que este modelo ferroviário desapareceria, conseguiu reunir 200.000 assinaturas em uma petição em defesa do trem noturno.

Por conseguinte, o Executivo francês, que reconheceu em palavras de seu primeiro minsitro, Jean Castex, que estes trens "se tinham sacrificado demasiado depressa", se pôs mãos à obra e tem investido 100 milhões de euros de seu plano de reconstrução econômica para os resgatar, os renovar e os promover, assinalam desde O Jornal. Depois de anos de abandono, o estado francês retomou a passada primavera a conexão noturna Paris-Niza e espera ampliar as três linhas atuais a dez dantes de 2030.

O interesse recobrado por este tipo de transporte, que passou de 67 linhas no 2000 a sozinho dois em 2016, também se deve ao flygskam —literalmente "vergonha a viajar em avião"—, movimento sueco popularizado faz dois anos pela famosa ativista juvenil Greta Thunberg. Este movimento faz parte de uma tendência européia da que participam Áustria, Suécia, Itália e Alemanha, e na que destaca a ausência de Espanha, que suprimiu suas últimas conexões noturnas, como a de Madri-Lisboa, no passado ano. (Fonte: tourinews.es)