Abraham Jaime Peczenik, diretor da Tours Brasil

A Tours Brasil foi a primeira operadora do Brasil que desembarcou na Rússia. O sr. Peczenik, que fala russo e polonês, conhece bem a evolução do mercado turístico euro-asiático e é parceiro dos organizadores da Leisure para promoção desta feira em diversos países. Na última edição do evento, Peczenik falou à Caribbean News Digital das caraterísticas do turismo russo e de seu potencial para o Brasil.

Há quantos anos o sr. trabalha no mercado russo?

Cheguei na Rússia há 13 anos e comecei a introduzir aqui o produto Brasil que não era muito conhecido. Fazendo 3 ou 4 viagens por ano, comecei também a promover o turismo para o Brasil, mas ainda é um trabalho incipiente. As pessoas que viajam essas grandes distâncias (15 horas de voo) são geralmente de classe alta, que não reservam em voos charter. Hoje temos um grupo importante de clientes VIP que podem até viajar em jatos privados.

Quantos passageiros podem movimentar por ano entre a Rússia e o Brasil?

Não muitos, como é o caso dos que trabalham os mercados da Turquia, Grécia ou Caribe, mas vendemos qualidade e exclusividade. As pessoas que viajam da Rússia ao Brasil, como a outros países da América do Sul, procuram um turismo personalizado, querem ter pessoas que falem a língua local e possam lhes facilitar uma boa experiência de viagem. A nossa empresa trabalha para eles 24 horas por dia. Em termos de números, movimentamos cerca de 2.000 passageiros por ano. Acho que o fluxo da Rússia para o Brasil é de 8.000 por ano, com um segmento muito importante de turismo a negócios, mas também de viajantes que querem conhecer a Argentina, Chile, Peru e o Paraguai.

Em breve vai começar um voo regular...

Um voo regular da Transaero que vai começar em 3 de janeiro de 2011. É um sonho no qual trabalho há anos. Temos a vantagem de que os viajantes russos não vão precisar de visto para o Brasil nem para a Argentina. O período de mais chegadas é de outubro a maio, no inverno deles, mas com esse voo queremos levar turistas o ano todo.

Há outras rotas como a da TAP Moscou-Helsinque com conexão em Lisboa, e as da TAM com voos através de Frankfurt, Londres, Roma e Paris.

Quais os destinos do Brasil preferidos por esses clientes de alta gama?

Eles querem hotéis de cinco estrelas, preferivelmente à beira-mar. Preferem o Rio de Janeiro, mas estamos abrindo os mercados do Nordeste como Natal, Recife, Bahia... locais com infra-estrutura de padrão internacional de cinco estrelas.

E a segurança do turista?

Recomendamos precaução como em todas as grandes cidades turísticas do mundo e damos algumas dicas de locais, serviços...

Qual o gasto médio desses turistas?

Esses turistas de alta gama podem gastar até 5.000 dólares durante uma semana ou dez dias incluindo diárias, alimentação e bebidas, entre outros serviços. A média pode ser de 500 dólares diários.

E as compras?

Eles procuram roupas que possam usar na Rússia, por exemplo roupas de couro, mas é na Argentina onde podem encontrá-las. Não no Brasil.

O que recomendaria a uma empresa da América Latina ou a outra que operasse destinos de longo percurso para entrar no mercado russo?

É muito importante ter um operador que conheça o destino. Acho que a Internet está prejudicando muito o mercado de turismo receptivo em muitos países porque os hoteleiros, que agora vendem diretamente na Internet, colocam fotos de seus hotéis que não correspondem à realidade e o turista só sabe disso depois da chegada no local.

É  importante ter um representante e guias que falem russo; conhecer a idiossincrasia desse país. A família da minha mãe era de origem russa e eu conheço um pouco a cultura da Rússia e dos países do Leste  Europeu.

Como acha que vai ser o desenvolvimento do mercado russo para a América do Sul? No caso dos voos não diretos seria preferível fazê-los por Madri ou por Paris?

A Iberia, com uma rota Moscou-Madri, vai voar também para o Nordeste, de modo que vai permitir o acesso a Fortaleza, Natal, Recife e Bahia, onde está a nova oferta hoteleira de cinco estrelas à beira mar. Assim, a Iberia vai ser uma companhia muito interessante nesse sentido.

Acha que é importante que haja voos de São Petersburgo?

Hoje os turistas daquela cidade voam para Moscou e continuam com a TAP via Helsinque e Lisboa, mas ouvi que pensam levar o voo de Helsinque ou o de Moscou para São Petersburgo, captando esse público diretamente.