Empresas aéreas criticam posição da Comissão Européia
O esquema de comércio de emissões da União Européia, na forma proposta pela Comissão Européia em dezembro último, deve reduzir o lucro das companhias aéreas e "compromete a viabilidade da aeronáutica européia no futuro".
Previsões otimistas apontam que a compra de direitos de emissão (obrigatória para os vôos internos a partir de 2011 e para os demais a partir de 2012), significaria desembolsos de 45 bilhões de euros durante o período 2011-2022, de acordo com um estudo desenvolvido pela Ernst & Young e a York Aviation.
Além do aumento dos custos, outro dos efeitos da medida seria a redução da oferta de rotas e freqüências. "A perda de lucro vai variar de companhia para companhia e, potencialmente, vai resultar no aumento do colapso financeiro de empresas", diz a análise.
O estudo também contesta a posição da Comissão Européia de que os custos poderão ser repassados aos consumidores. O documento da Ernst & Young e da York Aviation estima que dificilmente um terço do custo total poderá ser recuperado dos passageiros e prevê uma perda estimada entre 8 mil e 42 mil empregos na indústria.
Para Mike Ambrose, diretor geral da European Regions Airline Association, "os operadores europeus de aeronaves comerciais vão ficar em permanente desvantagem competitiva no mercado global, em relação às companhias aéreas não-européias".
