María Esther Fernández de Martínez, gerente de Vendas da Iberia na América Central

A Ibéria decidiu apostar seriamente na região centro-americana e nos últimos meses aumentou rotas e freqüências, facilitando a chegada de visitantes europeus. Foi desses temas que a gerente da companhia espanhola falou com a Caribbean News Digital.

Quais as novas rotas e freqüências da Iberia na América Central?

Desde junho temos uma freqüência diária para a Costa Rica, enquanto a Guatemala e Panamá, que anteriormente compartilhavam o vôo com a Costa Rica, agora têm um vôo combinado. A partir de maio pensamos aumentar um vôo na rota Guatemala-Panamá, de maneira que em vez de 10 teremos 11 freqüências por semana.

Então os espanhóis podem viajar para o Panamá através da Costa Rica ou da Guatemala?

Os vôos diretos são Madri-Guatemala-Panamá-Madri. São três vôos por semana e, como já disse, a partir de maio haverá mais um. De maneira que os espanhóis podem viajar ao Panamá nesses três vôos às terças, quintas e sábados. Ou também podem viajar através da Costa Rica com o Grupo TACA que também chega ao Panamá e com o qual temos acordos de code share.

Há acordos da Iberia com aéreas locais para as viagens internas?

Temos acordos com o Grupo TACA para o tráfego na região. É uma aliança que se fortalece a cada ano e que nos permite chegar a todos os destinos da América Central através dos serviços dessa companhia.

A senhora menciona a TACA, mas poderíamos falar da empresa Regional ou das outras companhias do Grupo TACA com acordos de code share, não é isso?

Estamos falando da TACA e de vôos com acordos de code share. De ambas as coisas.

Por exemplo, um passageiro da Iberia poderia viajar com a Regional, pertencente à TACA, num vôo interno?

Poderia, pois a TACA é uma das companhias com as quais temos acordos interline, ou seja, os demais destinos na região podem ser adicionados no itinerário.

Pensam abrir outras rotas na América Central?

Por enquanto não. Mesmo os países que não têm vôos diretos têm cobertura praticamente todos os dias através do code share com o Grupo TACA.

Quais as aeronaves para esses destinos?

Nas rotas da Guatemala e Panamá temos o A340-600 e o A340-300 para a Costa Rica.

Em relação aos preços, a empresa pensa estabelecer uma política mais agressiva ou manter a atual?

Eu acho que os preços atuais respondem à oferta e à demanda dos nossos vôos, que têm uma ocupação considerável. O cliente tem diversas tarifas para eleger. Acho que estamos bem.

A entrada da Air Comet no mercado beneficia ou afeta a Iberia?

Penso que há passageiros e turismo para todas as empresas aéreas que apostem na região.