30 de maio de 1902 recorda-se em Santiago de Cuba como o dia em que rodou o primeiro automóvel pelas ruas da cidade. Foi um facto histórico que recolhe em suas crônicas da época o escritor Carlos Forment num texto que descreve o acontecimento local.

O serviço de bondes em Santiago de Cuba inaugurou-se em sábado 8 de fevereiro de 1908, quase sete anos após que circulasse o primeiro pela capital de Cuba, Havana.

Santiaguero por natureza. Seu sangue é misto, catalão pela parte paterna e libanesa pela materna. Ao nascer em 14 de agosto de 1953 seu signo zodiacal é Leo, gente obstinada e voluntariosa, inclinada ao suicídio quando fracassa em seus propósitos, mas segundo Antón Arrufat Mrad é até hoje, a negação vivente de tal afirmação zodiacal.

No transporte público urbano de Santiago de Cuba, durante as décadas do 40 e 50 do século passado, participavam além dos legendários tranvias eléctricos, diferentes empresas de ônibus que cobriam itinerários locais e intermunicipais, bem como rotas nacionais, entre elas a que enlaçava as cidades mais importantes do país: Santiago de Cuba e Havana.

A construção dum terminal multipropósito permitirá ao porto de Santiago de Cuba ampliar seus labores de carga e descarga de buques, ao dispor, esse importante enclave econômico, dum moderno equipamento para elevar a eficiência e rapidez de todas as operações comerciais.

Por estes dias é notícia em Santiago de Cuba as oficinas de Origami que se desenvolvem nesta cidade, mas deixemos que seja a jornalista Betty Beatón quem nos conte:

Na província de Santiago de Cuba, como no resto do país, cada 13 de agosto se celebra o aniversário do Comandante Fidel Castro Ruz, como se fosse filho próprio, orgulho desse povo.

A uns 25 km da cidade de Santiago de Cuba, encontra-se o Parque Baconao, uma das grandes atrações desta cidade oriental, e dentro deste grande e majestoso parque, encontra-se um museu de automóveis, o único reconhecido no país.